Kepung Kabut Asap, Teknologi Runway Centre Line Light Bandara Kalimarau Jadi Andalan

BERAU POST - Kabut asap yang kerap muncul di Kabupaten Berau akibat terjadinya Kebakaran Hutan dan Lahan (Karhutla) ataupun kiriman dari daerah lain menjadi tantangan bagi berjalannya kegiatan penerbangan di Bandara Kalimarau.

Dalam sepekan terakhir, penurunan jarak pandang sempat menyentuh angka kurang dari 1.500 meter, yang memaksa sejumlah maskapai untuk menyesuaikan jadwalm bahkan membuka kemungkinan pengalihan pendaratan ke bandara alternatif terdekat demi alasan keselamatan.

Di tengah kondisi cuaca yang kurang bersahabat ini, keberadaan fasilitas Runway Centre Line Light (RCLL) di Bandara Kalimarau menjadi instrumen vital.

Fasilitas berupa lampu pemandu yang tertanam tepat di garis tengah landasan pacu ini dirancang untuk memberikan panduan visual yang lebih presisi kepada pilot, terutama saat jarak pandang horizontal terbatas akibat kabut asap.

Kepala BLU Unit Penyelenggara Bandar Udara (UPBU) Kelas I Kalimarau, Patah Atabri, menjelaskan, RCLL merupakan salah satu keunggulan infrastruktur yang dimiliki Bandara Kalimarau.

Menurutnya, sebelum ada fasilitas ini, pilot lebih banyak mengandalkan lampu di bagian tepi landasan (edge lights) sebagai acuan visual. 

Dengan adanya RCLL, pilot kini memiliki referensi tambahan yang posisinya tepat berada di bawah hidung pesawat, yang sangat membantu menjaga posisi roda depan tetap berada di tengah lintasan.

"Keberadaan lampu di tengah runway ini membuat pilot lebih percaya diri saat melakukan manuver, baik ketika lepas landas maupun mendarat," ujar Patah belum lama ini.

Meski demikian, Patah menegaskan bahwa keberadaan teknologi RCLL tidak serta-merta menghapus batasan operasional standar keselamatan penerbangan. Ketentuan mengenai jarak pandang minimum (visibility) tetap berlaku mutlak. 

"Posisinya pas untuk roda depan, sehingga memberikan panduan yang sangat jelas,” sambungnya.